文图/白关
应空错兄约稿，我来得瑟一下自己的玩儿法，也是过去的事儿了，如今囿于繁琐生活，其实已经很久没那么玩儿了，当然也有很大一部分原因是那时候玩儿的太狠，几乎没给自己留多少遗憾，以至于现在很难再有满满的热情，不过自己当时总结和实践的玩法，时至今日仍然是自己最喜欢的旅行方式。
简单来说，就是骑行。我曾辞职，专门用了三年时间，玩儿骑行这件事，从一开始除了会蹬车，其他一概不懂，到后来生火做饭风餐露宿，户外过的就像平常生活。事无巨细的体验了骑行流浪这种玩法，有一些自己觉得很值得说说的体验。
骑行这件事如果用最简单的形容词概括，那“自由”两个字最适合，自行车诞生三百多年来，一直到现在也是我心目中最棒的交通工具。自然动力，百分百环保，发动机全靠两条腿。有劲就能快速移动，轻便，好修理。不是很占地方，还能驮很重的行李……总之就是长途旅行最自由的装备了。我在三年骑行生活中，不知不觉就锻炼出结实了的体魄，一是每天蹬车锻炼。二是整日在外面晒着。三是心中无事，吃的香睡的好。那也是我成年之后最健康的一段时期。旅行途中也遇到过很多同好，骑行这种方式，应该最容易结伴的。特别是去西藏那些偏远无人区，遇到同样骑行的人，就算是十级社恐的人，也会很自然的相识，问一下各自行程，合适了就一起走了。大多数交流都会在路上发生。一边聊着，一边不耽误行程，聊不投机，借口停车拍个照，也就甩开了。当然大概率不会不投机，因为都选这么变态的旅行方式了，百分之七十都是一路货色。我到现在很多一直联系的好朋友，都是骑行时候认识的。
路上经常遇到一些爱玩儿的人，对我独自骑行这件事，表示最难接受的就是独自。长时间的独处，会让很多人受不了。这对我来说到不是个困扰。尤其长时间独处这件事放在你不停移动的场景中，绝对是一种享受。加上皮肉受点苦，反而会让大脑保持明晰活跃，每天都能思考很多问题。在外旅行的人，或多或少都有机会遇到长时间在外旅行，把路当成家的一种人，他们甚至会自己和自己说话，这时候你就要注意了，遇到可能是旅痴。这种人已经在精神极端愉悦和神经病之间难以区分，反正两者都很幸福。
三年来，我骑完了中国内地所有的省。骑行好处简直说不完，都不知道从哪儿入手。很多事儿要经过特别多年，再经历很多事之后，回顾起来，那些真正闪光才会更加炫目。如今想起骑行那些年最好玩儿和难忘的故事，当然都是和人有关。路上认识的各种人，发生各种故事，这也是骑行才能赐予的机遇。换成其他方式肯定不行。就算是问个路。走路和骑车的人，会更快获得当地人的信任和支持。有很多陌生人的帮助和温暖，也是日后时常回忆起来，会有再次被治愈的力量。我写这文章时，刚好看朋友圈里有人去青海，就想起一个故事。
那是一个夏天，高原上可不怎么暖和。我从青海河南县往甘肃碌曲骑，遇到一段土路，下雨，土路变成了骑行者最怕的泥路。一路上没有什么车，更没人。村庄也很稀少。大多数只有空房子，村里的人都转去了夏牧场。我在雨水和泥泞中绝望的挣扎了一天，差不多也就前进了二十来公里，距离下一个镇子还有三四十公里，那时候已经天黑了。弹尽粮绝，因为事先没想到会被困（前面一路顺利，根本没有土路）。所以食物和水没准备那么多。当时天色越来越暗，前后几十公里都没人烟，我只有一个选择，就是挨着饿，到路边草地上搭营捱过一晚，等第二天再说。当时体力已经全部耗尽。拖着裹满泥的自行车，站在路中间喘着气计划再坚持走一点就露营。就在这时候远处来了一辆皮卡。都没用我招呼，直接停到我面前，司机是一位藏族大哥。玻璃摇下来探头问我搭不搭车，我赶紧答应。而且皮卡再合适不过。连车带行李，两人抬上去。我坐副驾驶。路上聊起来，才知道大哥是特意来接我的，因为白天他运货到河南县，半路看到一个二傻子在雨天泥路中骑车，就猜可能被困，晚上特意提前赶回来，如果遇到就搭救一下，遇不到反正也是回家。我这才回忆起，中午时好像反方向过去过一辆车。当时我的感激无以言表，只能不停道谢，大哥也很有边界感，问清楚我有钱住店，四十分钟之后，直接把我放到镇上旅馆门口。很快就消失在夜色里了。深夜一点，身心稳定的我，换了干衣服，吃着热气腾腾的泡面，劫后余生的幸福感持续到了后面沉沉的梦里。
故事很多，限于篇幅，就讲这么一个吧。骑行这件事的乐趣太多了，这些年也越来越多的人参与。我也一直期待自己的热情重新点然，再次出去浪。
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